新名神高速道路
基本情報
新名神高速道路は愛知県四日市市から三重県・滋賀県・京都府・大阪府を経て兵庫県神戸市に至る高速道路の名称であり、現在の名神高速道路及び東名阪自動車道・西名阪自動車道・名阪国道に並行する形で高速道路が建設及び供用されている。めでたく、2008年2月23日に初めての延長区間である亀山JCT〜草津田上IC間が開通しており、今後も特に京都府〜兵庫県の区間を重点的に建設が進む予定である。
開通前は「第二名神高速道路」や「畿央まほろばハイウェイ」等とも呼ばれていたが、2007年に新名神高速道路と正式名称が設定された。第二東名高速道路(新東名高速道路)と共に、東京・名古屋・大阪の三大都市圏における日本の新しい大動脈として位置付けられている。また、京滋バイパス並行区間(大津〜城陽)・八幡市〜高槻の区間が「抜本的見直し区間」に設定されており、この区間が今後建設するかしないかは今の所不明になっている。
なお新名神は最初から片側3車線で通行できるように設計されているものの、最初の供用地点では暫定的に4車線の形態で通すようになっており、交通量の増加や開通区間の延伸などの状況を見て片側3車線に変更するようなスタンスになっている。また、亀山・亀山西JCTや草津・大津JCT等から観て分かるとおり、旧・名神との相互連絡ができるように幾つかの地点に連絡路を設ける事で、名神・新名神の区間を行き来できるように工夫されている。
| 国土開発幹線自動車道建設法に基づく法定路線名 | 近畿自動車道名古屋大阪線 |
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中日本高速道路(NEXCO中日本) 西日本高速道路(NEXCO西日本) が定める路線名 |
新名神高速道路(畿央まほろばハイウェイ) (開発コードネーム「第二名神高速道路」) |
| 計画上の起点位置と終点位置 | 愛知県名古屋市〜兵庫県神戸市 |
| 重要な経過地点 | 三重県亀山市・滋賀県大津市・ 京都府宇治市・大阪府高槻市 |
| 供用中の区間 | 亀山JCT〜亀山西IC(亀山連絡路) 亀山西JCT〜大津JCT(本線) 大津JCT〜草津JCT(大津連絡路) |
| 開通具合 | 部分開通 |
| おおよその総延長距離 | ?km |
新名神高速道路における期待など
並行する名神高速道路が旧・中山道を踏襲した道すじを辿るのに対して、新名神高速道路は旧・東海道に沿う形で建設が進められている。同時に、旧・名神高速における様々な諸問題を克服あるいはカバーするような役割を果たしており、
京阪神と名古屋・豊田間の短縮化(旧・名神を走るよりも30キロ程短い)
鈴鹿峠を挟む滋賀県・三重県の交通問題を回避
旧・名神高速における積雪・凍結による交通規制の回避
高槻〜神戸区間の開通後は中国道・宝塚トンネルにおける交通集中の分散
などが期待されている。
撮影日時
2006年7月1日 大津連絡路に相当する草津田上IC〜草津ジャンクション間を走行
スナップショット
本線レポート
(その1) 亀山連絡路・亀山西JCT〜甲賀土山IC
NEXCO中日本が管理する上記の区間を爆走!
(その2) 甲賀土山IC〜大津JCT・大津連絡路
NEXCO西日本が管理する区間を爆走!
(開通前) 草津田上ICレポート
草津田上IC〜草津JCTの区間しか開通していなかった頃の話。新名神レポートの作成により、この項目は削除する予定です。
相互リンク
新名神の北側を走る昔の名神高速。あっちはあっちでいろいろと特徴があります。