福岡県道71号新門司港大里線

基本情報

福岡県道71号新門司港大里線は北九州市門司区内にある主要地方道で、周防灘沿いに設けられている新門司港と対岸の門司港とを結ぶ県道である。一見するといずれも港同士を結ぶ道路に見えるが、新門司港側は県道標識が全く設置されておらず、特に起点位置や狭路区間が大半を占める為にトレース通りに進むと非常に厄介な裏路地を通らなければならない。新門司港側は田園が広がるが、鹿喰峠を越えると一転して門司港周辺独特の商業施設が建ち並ぶ光景を目撃できる。起点が離合困難、中盤から4車線と一貫してバランスのとれていない主要地方道である。

鹿喰峠を挟んで両方向に高速道路が走っており、新門司側は九州自動車道の新門司IC、門司港中心部側は北九州高速道路4号線の大里出入口と相互利用することが可能である。但し、九州道は福岡方面の出入口しか対応していないため、下関方面へ向かう場合は付近を通る福岡県道25号などを利用する必要があるので厄介である。

起点 福岡県北九州市門司区大字恒見
終点 福岡県北九州市門司区大里本町3丁目
総延長距離 8,473m
車線数 1車線〜4車線
1車線区間:門司区恒見地区附近
レポの方向 下り線
全体の難易度 ★★★★☆(産業道路が県道じゃないのかよ?)

来歴

通過する市町村について

(福岡県)

合流する国道

撮影日について

スナップショット

 実を言うと起点位置が非常に分かりにくい。なぜならばこの県道は新門司港臨海工業地帯の環境事務局付近からがスタート地点なのだが県道を示す標識が全く設置されていないため、どこからレポートを始めれば良いのかかなり戸惑ったのだ。恒見地区から恒見町地区は産業道路のすぐ脇を通る離合が困難な路地を通らなければならず、その場所にも県道標識は全くない。しかも、恒見町地区(住宅街)では地図の上では明らかに迷路みたいになっているので旧・県道25号に出るだけでも相当苦労する。

しばらく県道25号と重複し、新門司ICへつながる4車線バイパスに進路を変えて鹿喰峠方面に向かう。新門司側は交通量はそれほどでもないが、峠を越えて門司区市街地に差し掛かると突然的に交通量が増える。しかも大里出入口までは急カーブの連続であるため事故も発生しやすい。大里出入口からは再び2車線に戻って国道3号・国道199号に到達できる。


起点位置がはっきりとしないため、ひとまずここから作成。
目の前に見えるのは新門司臨海工業地帯の環境整備関連施設。

　
しばらく進むと地図の上では産業道路と分岐するこの交差点を左折する。
但し、実際に入ってみると普通車ではほぼ離合不能な超狭路に到達する。

　
これでは通れないので、門司消防団の脇にある狭路から進入。
先程の離合不能道路もしばらくすればこの脇道に到達できるようだ。

　　
産業道路が4車線として整備されているのに、県道側は全く整備されずに草むらが生い茂る隅を通る。
産業道路整備前はこの道が産業道路だったのだろうか？


恒見町地区でなんと車が留められていた。
ま、恐らく地元の人たちでしょうけどね。


しばらくして三差路に到着。
県道25号方面に向かう必要があるのでここを左折。スナックの看板が目印か?

　
夕暮れに撮影したので少し視界が悪い。
恒見町地区は民家の集合地帯を通る道路を通っているようだ。


県道標識やそとばが無いので大変分かりにくいが、ここを左折しないといけない。
→Mapionの地図

　
恒見町地区は駐車車両や民家の集合により時折人の飛び出しもある。
低速度で走行しなければ危険度は高い。

　
福岡県道25号と交差する交差点
ここを右折しよう。ここからはr25の重複区間でようやく狭隘区間を脱出できる。

　
県道25号重複区間は2車線整備されているが狭い。
この25号線はバイパス整備される前の旧道に相当する。


下関まで17km、門司港まで13km
福岡県道でこの手の距離案内標識は珍しいと思う・・・？

　
県道25号バイパスと新門司IC方面に向かう畑交差点。
ここで県道71号は新門司IC方面に進路を変える。


県道25号以降の71号は4車線バイパス。
先程までの狭隘っぷりが全くない。てか、バランスが悪すぎ・・・。

　
[九州自動車道]新門司IC
福岡方面の出入口しかないインターチェンジだが、新門司港へのアクセスには意外と重宝する。

関連する道路のご紹介:九州自動車道
市街地を通る北九州道路に対して九州道は南側をバイパスしている。

　
鹿喰峠は急カーブのオンパレードだが4車線整備されている。
一見すれば新門司側は交通量が少ないように思える。

　
新鹿喰トンネル(長さ:292メートル)
門司港方面側は新しく掘られた隧道。反対側の鹿喰隧道は193メートル。

参考文献:tunnel web中国編
taihei様のページにあるトンネルリストを参考にさせて頂きました

　　　
門司港側に出て真っ先に急カーブ＋墓地・霊園の看板が(･∀･;)
霊園を無視したとしてもこの付近は交通量が極めて多い上に急カーブ連続で事故も多い。

　
[北九州高速道路4号線]大里出入口
新門司港から来た場合は小倉・八幡方面側の出入口が一番最初に来る。
門司・関門国道トンネル方面はその次の交差点から進入する。
つか、ここまで大里出入口の案内標識は出てこなかったような気が・・・。

関連する道路の紹介:北九州高速道路4号線
以前は「北九州道路」だった九州道の別迂回路を辿る。

　
寺内三丁目交差点より2車線に逆戻り。
後は門司駅へ向かって門司区の中心部を突き進むのみである。

　
門司港・門司駅方面に進む途中でようやく県道標識に出会える。
峠に対して門司港側に合計4〜6枚ほど設置されているようである。
狭路には全く持って設置されていなかったのが惜しいところだ。


国道3号とつながる大里戸ノ上交差点
直進して門司港・国道199号に到達する。小倉は左折、関門国道は右折しよう。

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