福岡県道80号甘木朝倉田主丸線

基本情報

福岡県道80号甘木朝倉田主丸線は、福岡県朝倉市と久留米市の間を結ぶ主要幹線道路。起点の秋月地区は離合がほぼ無理な狭隘区間。秋月地区を過ぎると殆どが2車線確保された高規格道路となるが、屋形原地区や美奈木地区は1車線と朝倉市側はバランスの取れない道路が続く。また、美奈木地区では新しく完成した国道386号バイパスの影響で一部の道路が寸断された状況になっている。国道386号バイパスで一時的に重複。旧・朝倉町〜旧・田主丸町までの間は筑後平野を縦断する高規格道路となる。

来歴

• 1977年　福岡県告示272号により下秋月田主丸線が路線認定。整理番号は「411」。

• 1983年　福岡県告示478号により路線名が「甘木朝倉田主丸線」となり路線番号変更「80」に変更され現在に至る。

通過する市町村について

（福岡県）

• 朝倉市

• うきは市

• 久留米市

合流する国道

• 国道322号

• 国道500号

• 国道386号

• 大分自動車道・朝倉IC

• 国道210号

撮影日について

• 2006年3月19日

スナップショット

朝倉市(秋月地区〜旧・朝倉町地区)

福岡県道80号甘木朝倉田主丸線・起点位置(朝倉市秋月地区)
良くも悪くもいきなり離合不能な城下町からスタートする。
この反対側の道路が福岡県道66号桂川下秋月線となる。

直進すると突き当たる三差路を右折。
近くにある酒販売店を目印にすると良い

この先に見える三差路を左折。
何故か案内板には久留米方面は右と書いてあったが・・・・・・。

路側帯が妙に広く確保されている
本当にこの道がr80なのか？と疑問に思うがこれが正解。

おいらこういった道路苦手なんだよねぇ('A`)
(溝が深く河川の幅が広い割にガードレールのない道路)

この先に見えるR500との交差点から2車線区間に。

　
比較的最近整備されたようで交通量も少なく快適に走行できる。

ヽ(´ー`)ノ

ゴルフ場方面の交差点で2車線区間は終了。ここからは1.5車線程度の狭路区間に入る

　
屋形原地区はゴルフ場の敷地を迂回しながら山道を下るので急カーブが多い。

平地に到達すると一時的に2車線区間が復活

右カーブがr80のルート

　
佐田川と合流する屋形原橋BS前交差点。
r80はこの交差点を左折して河川を横断する。

下三奈木地区は良くあるローカル農道

福岡県道509号と合流する交差点。r80は右折
左折すると寺内ダムを経由して東峰村方面へ

JA筑前朝倉支所前の交差点を左折。
r509との重複区間はここまでで先程の交差点からの距離も超短い

三奈木地区のr80も農道の印象が強いローカル県道区間。
一部は離合するのが難しい

国道386号朝倉甘木バイパスと合流する交差点。r80は直進する。
ここからは国道386号と重複する区間となる

卒塔婆の向きに応じてr80はここを左折。
この付近は離合するのがかなろ難しい1〜1.2車線区間である

　　
r80はここを直進すれば良いのだが、R386朝倉甘木バイパス開通の影響で寸断されている。
よって近くの三差路を左折して一旦R386に出なければならない。

　
モザイクで処理しているが、アダルトビデオ販売機がある交差点を左折するとr80本道に戻れる。

　
15t制限のある石橋を横断して再びR386へ
余程のことが無い限りは直接R386へ乗り入れした方が良いことが分かる。

お乗換えのご案内:

• 国道500号

• 国道322号

• 国道386号
  ここから旧・朝倉町の比良松交差点まではR386のレポを参考にして下さい。

• 福岡県道66号桂川下秋月線

朝倉市〜久留米市

吉井まで7km、大分道・朝倉ICまで0.5km
大分自動車道はもう目の前である

[大分自動車道]朝倉IC
鳥栖市及び大分方面に向かう大分自動車道と合流する

　
目の前の耳納連山が久留米市・うきは市方面へ向けて迫ってくる感じを体感できる(･∀･;)

ひわたし橋交差点
福岡県道14号との交差点で朝倉市名物の三連水車はこの交差点を左折しよう。

　
筑後川を横断して対岸のうきは市へ

　
若干道が荒れてる箇所もあるが、このあたりは走行していて特に問題と感じる場面は少ないはず

鷹取交差点
左折するとR210浮羽バイパス経由で大分方面へ
このあたりは久留米市とうきは市が混在する為、何度か市境を跨る

樋ノ口交差点・福岡県道80号甘木朝倉田主丸線終点位置
耳納連山に危うくぶつかりそうな場所で国道と接続。

お乗換えのご案内:

• 国道210号

• 佐賀県道・福岡県道14号鳥栖朝倉線

• 福岡県道81号久留米浮羽線

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