福岡県道84号三潴上陽線

基本情報

福岡県道84号三潴上陽線は久留米市の三潴町と八女市の上陽町の区間を結ぶ主要地方道。起点の三潴町から筑後市・広川町にかけては筑後平野の広がる田園地帯だがその割には所々離合不能なトラップゾーンが何箇所かある。また、広川町の中心部では幅員が妙に狭かったり広川町東部からは急激に山間に入って峠越えが求められる等、平坦さ・狭隘さのバランスが全く取れていないギャップのありすぎる県道である。カレーの甘口から中辛に移行するように、県道の狭路区間練習には最適かも。

起点	福岡県久留米市三潴町玉満
終点	福岡県八女市上陽町北川内
総延長距離	18,713m
車線数	1～2車線 1車線区間:久留米市の一部・広川町以降
レポの方向	上り線
全体の難易度	★★★☆☆ (後半の山道・前半の田園、ギャップありすぎ)

通過する市町村について

（福岡県）

久留米市
筑後市
八女郡広川町
八女市

合流する国道

国道209号
国道3号

撮影日について

2006年2月21日　※記述上は上り線表記(上陽町→久留米市方面)で記述する。

県道標識ライブラリ

久留米土木事務所管理区域は意外と真朋な県道標識があるものの、広川町など八女土木事務所管内ではではかなり杜撰(ずさん)な県道標識も目撃できる。八女市上陽町区域の県道標識は八女市合併により補助標識または全ての県道標識が最新の型に差し替えられた。

スナップショット

八女市～筑後市

終点の八女市から広川町にかけては極端に急な坂が山頂まで続く。山頂に到着して広川町を通過するわけだが、広川町は八女市に比べると勾配もある程度緩和されており快適に走行できる。が、一部区間は離合が難しい1車線程度の狭隘があるので注意。山間部ルートを進むと吉常地区を通るわけだが、この付近になると平坦な場所で2車線区間、さらには国道3号と209号とのリンクで交通量が多くなる。

大瀬交差点・福岡県道84号三潴上陽線終点位置
県道52号から見た様子。広川・三潴方面はここを左折(r52が下りの場合)

星野川を横断してすぐの交差点を左折。
直進すると久留米市の耳納スカイライン方面へ向かう

　
左折直後に県道標識(ボロボロだが)があるので先ほどの交差点がr84の起点とつい思ってしまう
(右写真)上陽町が八女市と合併した後の様子。ボロボロ標識は新型に差し替えられた。

　
八女市側は急カーブ・急勾配が連続しており、走行が困難。
自動車学校の山道教習にはかなり最適。

福岡県八女郡広川町(やめぐん-ひろかわまち)
どちらかと言えば久留米市のベッドタウンとして発展している。

広川町になると勾配も緩やかになり、比較的快適に走行できる

広川ダムの入口付近。橋自体は狭いが、その先で極端に道幅が広くなる

水原地区の狭隘区間。
車線数は1.2程度であり離合が困難

場所によって幅員が極端に広い場所・狭い場所があって走行しづらい

さらに進むと一般的な1.5車線分確保された田舎道に。この付近は走行に苦労しないはず

上広川地区になると2車線区間に。
写真で見る限りでは以前まで追い越し禁止の路面であったようだ。

追い越し禁止区間開始

吉常交差点
福岡県道82号と接続する交差点でr82の方が幅員改良されている印象を受ける。
国道3号のバイパス役を果たす県道で久留米はここからでもアクセス可能。

関連する道路:福岡県道82号久留米立花線
久留米市南部に位置する赤ちゃんを抱える巨大なお母さんはここからでも向かう事は可能。

久泉地区を通過。幅員が吉常地区の時よりも若干広く見える

川瀬地区になると民家が密集している影響で再び狭路に。
九州道・広川ICは170m先右折

川瀬交差点
九州の大動脈である国道3号線と対峙する。
八女市街・熊本方面は左折、久留米・福岡方面は右折します。

川瀬交差点はここ最近改装したばっかしで交差点の幅員がまだ中途半端

広川地区になると山間部の印象はすっかり抜け、筑後平野へ向かって高規格な道路となる

九州自動車道の橋梁
この付近に広川IC・広川SAがある

　
下広川地区で一度追い越し禁止区間は終わるが、少し進めば再度復活。

知徳交差点
久留米市を縦断した後に筑後に向かう県道86号と接続する。
筑後市の中心街はここを左折しよう。

関連する道路:福岡県道86号久留米筑後線
この県道を完全走破するよりも国道などで回避した方がはるかに安全・・・。

民家が建ち並ぶ路地。速度は控えめにした方が良さそうだ(当然)

福岡県筑後市(ちくごし)・一條交差点
国道209号と接続する。筑後市街・大牟田方面は左折。

筑後市～久留米市

筑後市からは追越禁止区間が解除されて筑後平野らしい平坦な道路を走行する。但し、久留米市(旧・三潴町)の一部は狭隘な場所が多々あり、離合の難しい道路に直面する。旧・三潴町市街に近づくと幅員も増え、市街地に入ると西鉄・三潴駅を通過。その先の県道23号と合流する交差点でr84は終了だ(本当は起点だけど)。

一條交差点を過ぎると2車線分確保された農道に。
中央線はどうも消えかかっている状態。