LABYRINTH（都道府県道・一般県道の攻略記録）

原則、福岡県内の県道を散策すると言う、巷で大人気？の県道突破レポートです。

LABYRINTHシリーズの基本ルール

都道府県道は殆どの区間で起点・終点が決められていますが、一部の道路はその場所が曖昧であったり、断片的に道路が分かれていたりするなど、アバウトな箇所も幾つかあります。主要地方道の場合でも福岡県内には何カ所か存在していたような気が。。。

そこで管理担当の定める主要地方道・一般県道めぐりのルールを定めました。以下のルールに沿って道路旅日記(走行レポ)を作成しようかと思います。

1車線などの離合困難な場所はまだしも、通行止めやダート区間、超狭隘で明らかに車両の通行が困難と断定できる場合は無理をしない(廃道は当サイトでは原則取り扱わない為)。
完走したかどうかは管理担当側で決める。特に起点・終点がアバウトな場合は管理担当が地図や既存情報を参考にして分析し、内容に基づいて判定する。
大抵は全線走破した場合か、8～9割走破した場合は「完走」と見なす場合が多いです。
通行止めやどうしても通れそうにないと判断した場合は、その区間を省略して完走したかどうかを判定する。
県道が一部区間で重複している場合は基本的にはコピペで対処
基本的には起点→終点の書き方を重視したい所なんですが、あくまでもドライブ感覚での取材なので終点からの記載になることも良くあります。
「R」は一般国道、「r」は主要地方道及び一般県道を指します。まあ、余所のサイトも同じようにやっているので当サイトも便乗の形でやろうかと。

以上のルールを基本にして目指せ福岡県道合計100カ所＋r151制覇!!(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

福岡県内の主要地方道と一般県道

福岡県を大きく4つに分けた場合の県道番号割り当て
さらにバージョンアップして管轄する土木事務所(または政令指定都市)の名称まで掲載してみた。

福岡県は大きく分けて福岡地方・北九州/京築地方・筑豊地方・筑後地方の合計4つの地域に分けることができる。

主要地方道として登録・管理されている県道は都道府県の予算に加えて国からの助成を得て整備される。

福岡県の場合は全部で101種類存在し、既に一部の都道府県を除いて一般的な主要地方道の割り当て分である1～100番台を超えて登録・管理されているのが分かる。全てが福岡県管理と言うわけではなく、福岡市・北九州市は政令指定都市の影響で市側が直接的に管理している。また、1～20番の殆どは他の佐賀県・大分県・熊本県と隣接するタイプのものだが、例外的に7～9号と11号は福岡県内で完結している。

主要地方道は補助国道に昇格できるチャンスを秘めた道路だが、日本政府の予算がﾔｳﾞｧﾒな状態なので新規に国道昇格する予定は今のところ無いようである。

あ、そうそう。主要地方道だからと言って必ずしも「広い道」とは限りませんyo(証拠にr70・r79・r52山岳部・r71とか見てみよww)

また、主要地方道は一般県道と違って完全コンプリを行う建前でやりますが、管理担当の気分によっては途中でやめちゃう事もありますが、その点はご了承下さい(汗)

別の県と隣接する県道

初期の段階では1～7番までが大分県あるいは熊本県と、11～16番までが佐賀県と隣接(8～10番・17～20番は当初は割り当てのために予約していた)する主要地方道である。が、それが設定されたのが1973年の事(福岡県告示6889号)で、実際には現在に至るまでに一部の県道が350番台～500番台の国道に昇格している。よって、今の県道はその番号を埋めるように一般県道→主要地方道へ昇格・補充したために法則性はバラバラである。

1973年の福岡県告示の時から路線名が全く変わっていないのは「玉名八女線」「前原富士線」「佐賀八女線」の3路線であり、残りは全て国道昇格等で別の一般県道が主要地方道に昇格したものである。

福岡県内で終わる県道

福岡県内完結型も基本的には1973年の福岡県告示でほぼ現行の体制になってはいるが、県内完結型でも一部は国道昇格が実現した為に他の一般県道を主要地方道に昇格させる形で済ませている県道も多数存在する。また、1994年の福岡県告示で主要地方道の割り当て領域(1～100番)を超えて151号が認定されたため、今後、主要地方道昇格がある場合は151～200番の領域を使うのではないかと予想する。