国道322号

基本情報

国道322号は福岡県北九州市小倉北区から田川・嘉麻・朝倉を経て福岡県久留米市に至る一般国道である。一見すると北九州から久留米を結ぶ福岡県の縦貫国道だが、嘉麻市の一部や嘉麻市〜朝倉市にかけては急激な山岳部を通る山道。特に嘉麻市と朝倉市を結ぶ八丁峠(はっちょう-とうげ)は冬季になるとチェーン規制が発生する程の難所である。起点・終点は4車線、中盤で離合困難な1車線路と300番台前半にしては難易度の高いマイナーロードである。

起点から朝倉市秋月地区にかけては、かつての秋月街道を踏襲した道のりを辿っており、国道認定以前から存在する歴史深い道路である。また、田川地区の炭坑が栄えていた時代は石炭輸送を目的に活用されていたために早い段階から整備され、現在でも北九州と筑豊東部地方を結ぶ最短ルートの観点から交通量が極端に多い。久留米市では特に終盤の久留米IC〜終点までの区間が極端に交通量が多く、渋滞・混雑が常に日常茶飯事のように発生している。この区間は旧・国道210号線だった事もあり、R210時代の名残を伺わせるかのようなヤクモノも残されている。

起点 福岡県北九州市小倉北区(城野交差点)
終点 福岡県久留米市(東町交差点)
重要な経過地 福岡県田川市・福岡県嘉麻市・福岡県朝倉市
総延長距離 86.0km
指定区間 指定区間は存在しない
車線数 1〜4車線
1車線区間:嘉麻市〜朝倉市(八丁峠区間)

来歴

1970年　路線認定

一般国道322号(北九州市〜久留米市)として路線認定されて現在に至る。

通過する市町村について

(福岡県)

合流する国道など

撮影日について

実走に関するレポートを表示する

 実は「孤独な道めぐり」発足後の2005年あたりに国道322号レポートを書いた事がある。しかし、当時のWebサーバーの容量上の都合やモトから一般国道レポート作成に対してやる気が起こらなかったので封印した。たまたま過去のレポートが残されていたのでここで「クラシックバージョン」をご用意。リメイクとは走行方向が異なるが今以上に痛々しい記事と見比べて頂けるだけでも幸いである。

リメイクバージョン

前編(久留米市〜嘉麻市)

終点となる久留米市の一部は旧・国道210号線。単独路線となった後は朝倉市街まで筑後平野広がる平面コースである。朝倉市街を抜けて旧・秋月街道の終着地だった秋月城跡方面への分岐点を通過してバイパス路へ。途中より典型的な急カーブ満載の八丁峠を越えて筑豊地方・嘉麻市へと突入する。

後編(嘉麻市〜北九州市)

嘉麻市内は2車線ながらもやや離合がキツい狭隘箇所が多く、隣町の田川市に抜けるのは少し大変。さらに田川市街に入ると急激に交通量が増えて幅員面で余裕がない民家密集地帯を走る場面もある。国道201号と合流した後は北九州・小倉へ向かって再び山越えコースになるが、峠の前後から終盤にかけては久留米市以来の4車線路となるので割と楽。最後は小倉市街を突き進んで国道3号線と対峙する。

クラシック

クラシック(久留米市〜甘木市)

※この記事は2005年1月6日に作成されました。道中に使われている「月は東に日は西に-Operation Sanctuary-」の画像(藤枝保奈美だったっけ?)はオーガスト様に、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ状態のモナーは音木らく様主宰「RAKUKINE」に著作権があります。

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