国道323号

基本情報

国道323号は佐賀県佐賀市と唐津市を結ぶ国道である。佐賀県の主要都市である佐賀市と唐津市を連絡する縦貫国道の一つであり、同じ手段で佐賀と唐津を結ぶ国道203号と比べると内陸部となる場所が比較的多いものの、ごく一部を除いてほぼ全線2車線で整備されていることから別ルートとして幅広く活用されている。

起点から佐賀市大和町までの区間は国道263号と重複しており、大和町で単独路線になった後も佐賀市富士町の途中までは嘉瀬川に並行する形で唐津方面に向かう。また、富士町の途中では嘉瀬川ダムの建設工事に伴う付け替え道路があり、バイパスとなっているその区間は線形が大きく改良されている。

起点 佐賀県佐賀市
(国立病院前交差点/国道34号・国道263号・国道264号・国道203号交差点)
終点 佐賀県唐津市浜玉町(浜玉町浜交差点/国道202号)
総延長距離 46.8km
指定区間 指定区間は存在しない
車線数 1〜4車線
1車線区間:佐賀市富士地区の一部区間

来歴

1970年4月1日　一般国道323号(佐賀県佐賀市〜佐賀県東松浦郡浜玉町(現在の唐津市浜玉町))として路線認定。

通過する自治体

(佐賀県)

接続する国道

(国道)

道路管理者

撮影日

スナップショット

佐賀市

 国道323号の起点は国道263号の終点となっている国立病院前交差点であり、佐賀市大和町の途中までは国道263号と重複している。国道323号の単独路線は佐賀大和ICから少し進んだところにある架橋からとなる。

　
国道323号単独路線起点
嘉瀬川を渡る赤い架橋からが国道323号の起点となっている。
信号機等は一切無く、一見した限りでは県道のようにも見える為に進路変更には注意したい。


嘉瀬川を横断し、突き当りの交差点を唐津方面に右折する。
橋梁の幅員は1.5車線規模で323号全体で狭い場所はこことこの先の富士町地域の一部程度。

　
嘉瀬川に対して西側を通過していく事になるが、途中までは国道263号と並行している。
赤い橋梁で分岐した先から再び2車線路。交通量は意外に多いほうであった。

　
見通しの悪い急カーブも存在するが、幅員面などは十分な広さで走行はし易い。


佐賀県佐賀市富士町(さがし-ふじまち)
2005年の市町村合併の際に隣の大和町を含めて消滅した自治体のひとつ。
この先で通過する熊の川温泉・古湯温泉がある事で有名。


水力発電による大堰前を通過。

　
水力発電の大堰を過ぎた辺りで国道263号に戻れる橋梁と接続する。
福岡市街(早良区・天神方面)に向かう場合はここで分岐しないと遠回りになってしまう。

お乗換えのご案内:

佐賀市〜唐津市

　
下熊川地区で国道263号から離れ、切り通しのよい風景のもとで唐津方面に向かう。
唐津市街への最短経路とは言えども、やはり国道203号と比べると交通量は少なく感じる。

　
内野地区で最初の温泉街である熊の川温泉地域を通過する。
熊の川温泉入口付近がやや狭いが、少し過ぎるとまた先ほどの幅員に戻る。

　
熊の川温泉郷を過ぎて白破線に変わり、
徐々に嘉瀬川の上流に向かうべく山々が密接になり始める。

　
古湯温泉まで2.7km
上熊川地区で嘉瀬川の谷間に沿う道を線形改良されたバイパス道路で通過する。
最高速度も50キロ規制になっており、交通量の少なさも相まってドライブに最適。

　
雄渕トンネル(長さ:?メートル)
国道323号では唯一のトンネルでバイパス道路による付け替えに伴うものである。
入口から出口まで一定の方向に対してカーブになった状態になっている。

　
トンネルを過ぎた先も先ほど同様の線形で快適走行。
また、古湯地区に差し掛かる前で二回目の嘉瀬川を横断する。


佐賀県道44号交差点
古湯地区にて小城市小城町方面に向かう県道44号とト字型に交差している。
この県道は地図で見る限りは典型的な道幅の狭い山道なように感じた。


唐津まで37km、七山まで22km
嘉瀬川の上流・古湯温泉近くに達した所で距離案内。
こんな山奥に唐津方面に到達できるものかと一瞬疑う。


佐賀県道37号交差点
古湯温泉郷の入口附近で厳木ダム方面に向かう県道37号と接続している。
ここからごく短い距離で幅員が再び減少する。

　
幅員が減少して直角にカーブした後、天河川を橋梁で跨いで再び直角カーブ。
この橋梁も含めて幅がやや狭く(1.5車線規模)、バスが立ち往生しているのが分かる。

　
古湯温泉郷地域より再び2車線道路が復活するが、民家の密集するかなり狭い場所を通る。
同時に旧・富士町の行政の中心地はこの古湯温泉郷一帯でもある。


佐賀市富士支所前
旧・富士町役場だった場所(現在は佐賀市の総合支所扱い)を素通り。
確か古湯温泉郷の観光案内所はこの附近にあったと思う。

　
古湯温泉郷を過ぎて森林地帯を少し進むと、嘉瀬川ダム工事に伴う付け替え道路区間に入る。
水没するまでの間は、一応旧道の部分も国道指定にされているようだ。

　
付け替え区間に入るまでの暫定道路は非常に勾配が激しい。
ここってどのくらいの勾配があるんでしょうかねぇ・・・？

　
嘉瀬川ダム付け替え区間起点位置
ここからはダム建設に伴う付け替え道路に突入する。
最初だけやや緩い勾配だが、その後は見通しの良い極めて標高の高い場所を走る。


嘉瀬川ダム資料館
嘉瀬川ダムの建設現場及び資料館みたいなのが設置されていた。
道路よりも批判の強いダム建設なのに、立ち寄る人っているんでしょうかねぇ？

　
流石付け替え区間。非常に線形が良く、切り通しや高架橋の連続で快適な走行ができる。

　
佐賀県道299号交差点
案内に福岡とある通り、ここから21世紀県民の森を素通りした後で国道263号に戻る。
付け替え道路区間での交差点であるため、ダム建設前は旧道から分岐していたんだろう。

　
県道299号三叉路後も切り通しと連続高架橋の繰り返しで嘉瀬川の上流に向かう。
こんな線形の良い道路がR442にもあればなぁ・・・と思いつつ、さらに西上する。

　
嘉瀬川ダム付け替え道路区間終点
北山地区に差し掛かった所で付け替え道路区間が終わり旧道に戻る。
さらに西側から延伸できるように延長線の工事も一応進んではいた。


北山地区の農協や市街地を僅かに過ぎると再び奥深い山の中へ。

　
下無津呂交差点
下無津呂地区に入り森林地帯を通過する途中で佐賀県道39号との交差点へ。
先程のr299と同様に県民の森を経て福岡市早良区方面に抜ける事ができる。

　
下無津呂地区から再び白破線区間。
この付近は人気は少ないもののやや急なカーブが連続している。

　
佐賀県道12号交差点
福岡県前原市方面への最短経路である県道12号前原富士線と接続している。
佐賀県側はそこまでキツい道ではないが、福岡県側で苦戦する。


唐津まで25km、七山まで10km
交通量が少ない農村部で唐津方面の距離案内が現れるのはなかなか。

　
麻那古地区に入り人気が全く無い奥深い背振山脈の麓を通過していく。
唐津方向からの車両も一部にはあるが、唐津市境界までは基本的に快走路。


佐賀県唐津市(からつ-し)
観音峠(標高:450m)に達した地点で巨大な佐賀市から脱出し、隣の唐津市へ。
国道323号のてっぺんに位置するが他の山道と違って2車線路なのは有難いところ。

お乗換えのご案内:

佐賀県唐津市


佐賀県唐津市(からつ-し)
唐津市は2004年に旧・唐津市と東松浦郡一帯が合併して出来た市。
虹ノ松原をはじめ、西は呼子・南は村田英雄など観光名所も多い佐賀県北部の主要都市である。


ようこそななやまへ・佐賀県唐津市七山町(からつし-ななやままち)
唐津市の境界を過ぎた先は旧・七山村だった場所。
七山村を過ぎて浜玉町、そして旧・唐津市と言った順番か。

　
佐賀市側は緩い坂道が断続していたために走行しやすかった。
唐津市側は急勾配・急カーブの続く典型的な山間道路の構造である。

　
馬川地区の集落で追越禁止区間が復帰するが油断できない。
180度の転回が必要なつづら折や勾配が著しく急激な坂が連続している。

　
ごく一部で急に道幅が狭くなる場所があり、そこから先は50キロ規制に入る。
それでも曲線が連続する為に50キロ走行は少し危うく感じるものだと思うのだが・・・。

　
集落を過ぎたあたりで酷い勾配とカーブは収まり、再び白破線へ。

　
佐賀県道276号交差点
旧・七山村の中心部にあたる地域でバイパス道路にあたる新道区間に入る。
r276を経由すると観音の滝を経て厳木ダム方面に抜ける事が一応可能らしい。

　
離合が困難な旧道区間は集落が密集しており、並行する玉島川の南側にバイパスを通過させている。
バイパスの道幅は嘉瀬川ダムの付け替え区間と同じ位で幅員が非常に広い。


佐賀県道143号交差点
福岡県と佐賀県の隣接県境型の県道では最も西側に位置するr143との分岐点。
山なりに道を進み、ゴルフ場の端っこで福岡県二丈町に入るようだ。

　
旧・七山村の中心街から離れ、玉島川に沿う形でカーブを繰り返しながら蛇行していく。


佐賀県唐津市浜玉町(からつし-はまたまちょう)
七山温泉の入口からチョッと進んだ場所で旧・浜玉町の領域に入る。
この町もまた、唐津市と合併した事で消滅した自治体のひとつ。

　
浜玉町側の河川蛇行区間は道幅がやや狭く、歩行者の通行には支障を与える。
交通量そのものが少ない為に心配する程でも無いんだろうケド。


五反田地区で旧道の狭隘区間を解消するバイパス道路が再び登場。
南側をぐるっと回り込む形でバイパスが通過していた。

　
バイパスの距離は1km未満ですぐに五反田地区の集落が密集する旧道に戻る。
両脇に民家とあって窮屈な場所だが、この場所の幅員改良工事が進んでいた。

　
[西九州自動車道]浜玉IC
五反田地区の西側で建設が進む高速道路・西九州自動車道と接続する。
唐津市南部・多久市方面へ抜ける場合はここから高速道路で回避する方が近い。

　
大江交差点
佐賀県道306号との交差点であり旧・浜玉町の中心街に向かう県道である。
この先が二丈浜玉道路とのバイパス道路を考えると国道323号の旧道か？

　
浜玉ICと二丈浜玉道路を結ぶ区間は幅員の広い高規格道路。
この付近は高速道路との連携もあってやや交通量は多かったように覚えている。


二丈浜玉道路入口・国道202号重複区間起点
二丈浜玉道路と接続している有料区間への入口で高架橋による平面交差。
同時に国道202号のバイパス道路もここと交わっている。

　
浜玉町浜交差点・国道323号終点位置
玄界灘沿いの海岸線をクネクネと移動する国道202号の旧道と交差して国道323号は終了。
左折すると例の虹ノ松原に向かうが、その場所は国道202号BPの開通により県道に降格している。

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