基本情報

広島呉道路は広島市と呉市の区間を結ぶ有料道路。西日本高速道路が管理している。名称の通り、広島と呉を結ぶ重要な幹線道路で「クレアライン」の愛称で知られている。全線が国道31号のバイパス道路として取り扱われている。広島市と安芸郡の区間を結ぶ広島大橋をはじめ、多くが広島湾沿いを通るようなコースになっており、道中でトンネルも多数登場する。坂北ICから終点の呉ICまでは暫定2車線供用(てか4車線化するのか?)。

ちなみにクレアラインという名前は有料道路の愛称であると同時に、広島呉道路等を通るバスの路線名でも全く同じ名称がある。

通行料金

広島呉道路は複数のICが存在する為か距離制による料金徴収を行っており、起点の仁保ICから終点の呉ICまでの料金は普通車で900円となっている。また、高速道路に平行する自動車専用道路ではない有料道路であるため、ETCによる通行はできない。

スナップショット

　
[1]仁保IC
広島呉道路の起点である

仁保ジャンクションを示した構造図。
仁保ジャンクションで広島ベイブリッジ・広島高速道路3号線方面へ向かえる。

　
[1-1]仁保JCT
広島高速道路3号・広島ベイブリッジ方面はここを左折してそれぞれの分岐を選択しよう

攻略済み道路のご案内:

• 広島高速道路3号広島南道路

• 海田大橋(ひろしまベイブリッジ)

• 広島熊野道路

　
広島大橋(長さ:1,020メートル)
広島市の仁保地区と海田湾を横断する橋梁

確かに走行する上では高速道路のように見えるが、実際は一般道路。
最高速度が60km/hに指定されている上に少し狭隘に感じる。

坂本線料金所まで500m

坂本線料金所
広島呉道路は区間制による計算でここでは仁保IC〜坂南・北IC間の料金(200円)を支払う。

坂北ICまで700m

　
(左写真)トンネル後の坂北ICを示した標識
(右写真)横浜トンネル(長さ:?メートル)。広島呉道路最初のトンネル。

[2-1]坂北IC
安芸郡坂町方面はこちらで。
広島市街方面に対しての出入口しかないハーフIC(呉方面は坂南IC)

　　
坂北・坂南IC過ぎから対面通行区間。
中央線を仕切るモノは凹凸だけ。まさに普通の道路という雰囲気だ。
また、追越し禁止や速度規制の標識も通常の高速道路に比べて妙に小さい。

ようこそクレアラインへ!
クレアラインというバス路線名もあるぜよ

　
次の天応東・西ICまでは沿岸沿いをただ通行。
路肩に車を止められるなら対岸の広島湾が望めそうなんだけど。

　
小屋浦トンネル(長さ:650メートル)
坂北・南ICと天応西IC間は広島呉道路が最後に開通した区間。
そのせいかトンネルが他と比べて真新しく見える。

地図で見たらこの辺に呉方面への進入路みたいなのが書いてあった。
写真や走行した限りではそんなの無かった。

天応西ICまで1km

天応トンネル(長さ:310メートル)
天応TN先で広島県呉市(くれし)へ。海上自衛隊呉基地があることで有名。

　
[3]天応西IC
広島市街方面に対しての出入口しかないハーフIC。
広島呉道路が全通した際に広島市街方面に対しての出入口を増設されたもの。

　
長い下り坂。
ここから呉市の天応地区の住宅街が見えるとは。

本線料金所まで1km

本線料金所まで400m

天応本線料金所
呉ICには料金所が無いのでここでは坂南・北IC〜天応間の料金(700円)を支払う
全通する前はここから直接国道31号方面につながっていた。

呉ICまで5km

ここまで来たら後は呉市街までまっしぐら

　
吉浦トンネル(長さ:680メートル)

　
ごく普通の有料道路であるものの利用者はかなり多かった。
広島市と呉市をバイパスするこの有料道路は通る価値があると思う

　
呉トンネル(長さ:2,380メートル)
広島呉道路で一番長い長距離トンネル。呉市街の混雑を回避できる。

呉ICまで400m

　
[4]呉IC・広島呉道路終点
トンネルを抜けると直後に呉市の中心街に突入する。
実際の国道31号終点もだいたいこの附近に存在する。

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