基本情報
熊本天草幹線道路は熊本県上天草市松島町から天草市へ至る国道324号自動車専用道路の名称であり、熊本県における地域高規格道路の一環として整備されている高速道路である。熊本県熊本市から国道266号・国道324号と並行する形で天草上島・天草下島の区間を連絡する計画で進められており、このうち、上天草市松島町では有料道路として供用されている松島道路、及び熊本県が管理する無償の松島有明道路が暫定的に開通している。
上天草市・天草市の区間における狭隘区間の解消を狙うのと同時に、最終的には上記の通り熊本と天草市・天草市牛深地区を連絡する形になっており、同時に計画が進められている島原天草長島連絡道路(国道389号に並行)との連携も兼ねた道路になる予定。
松島道路の料金
| 普通車 | 200円 |
| 大型車Ⅰ | 300円 |
| 大型車Ⅱ | 700円 |
| 軽自動車 | 150円 |
お得な回数券制度が用意されている。
スナップショット
[無料区間]松島有明道路
道の駅有明
「有明リップルランド」と言う別称もある上津浦ICに隣接する道の駅。
(右写真)ここから熊本方向に帰る前に名物のタコ天丼定食を頂きました。
[ ]上津浦IC・松島有明道路起点
国道324号は長崎・天草市街方向側が起点なので高速道路もここが起点。
「米の山まで無料」とある通り、松島有明道路自体は無料で通行できる。
国道324号の下り側から進入した場合はオーバークロスをして本線に合流する。
熊本天草幹線道路としてはここからさらに南西方向に向かう予定。
しかしながら今の地点では延伸の気配は無く、高速本線と直接つながった構造になっている。
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上津浦IC |
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プロパティ:
すぐ隣に道の駅があるのは便利。本渡・牛深方向への延伸に期待。 |
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| 終点 速度落せ | |
| 所在地情報 | 熊本県天草市有明町 |
| 接続道路 | 国道324号 |
| ICの構造 | 国道との平面交差 |
| 周辺情報 | 道の駅有明リップルランド・天草市本渡地区・天草市役所・いるかワールド・イルカウォッチングセンター・苓北町・天草市牛深地区方面 |
松島有明道路起点・0キロポスト地点
長崎市・天草市街側が起点となるので当然キロポストも上津浦側は「0」からスタートする。
もし西側に伸びた場合は再度キロポストも設置し直される事だろう。
切り通した山々を元に出来立てホヤホヤの高速道路を走る。
交通量としてはまだ一部区間だけの開通からか少なめに感じた。
トンネル情報電光板
NEXCOや国土交通省管理区間と異なり、極めて簡略的なものが採用されている。
4文字しか表示できず、「速度落せ」等としか表現できないだろう。
有明トンネル(長さ:760メートル)
松島有明道路自体では今の地点では最も長いトンネル。
緩やかな坂道になった状態で緩いカーブを描きながら突き進む。
連続高架橋と共に緩やかな坂で沿岸沿いを走る。
4車線化に対応できるように一部では拡幅用の土地も確保されている。
今の地点では別に4車線化する必要は無いと判断できるけど。
須子トンネル(長さ:284メートル)
架橋を横断する途中で再び上り坂。
天草地方に現れた高速道路は複雑な気分。
4.3キロポスト地点
ここでも車線拡幅用の空き地が確保されていた。
4.5キロポスト地点附近で天草市街方向側に謎の空き地があった。
将来、西側に伸びた場合には何かしらのパーキングを増設する可能性がある。
再び高架橋と切り通しの連続で緩やかな下り坂となる。
対向車が殆どいないために気楽で良いですな。
[松島道路]米の山ICまで2km・6.4キロポスト地点
スリルに近い絶景のもと、無料区間も残すところあと2キロになった。
[松島道路]米の山ICまで1km
松島有明道路に使用されている出口案内はNEXCO管内と同一のもの。
[松島道路]米の山ICまで700m
500m標識でないのはこの先にトンネルがある影響によるもの。
米の山トンネル(長さ:327メートル)
無料区間では最後のトンネルでこれを抜けた直後に出口なので注意。
特に有料区間を避けたい利用者は要注意。
[松島道路]米の山IC(姫戸方面出口)・松島有明道路終点
このまま直進した場合は有料道路を経て天草五橋・上天草方面に向かう。
普通車200円を惜しんで下道を走りたい場合は何としてでもここで降りる必要がある。
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米の山IC/知十IC |
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プロパティ:
松島道路自体が開通した当初は知十ICで一般道路と直接接続していたが、松島有明道路の延伸により天草市街方向側に米の山ICと言うハーフインターが増設されたことで、知十ICと組み合わせて上下線に対応したインターが攻勢されている。 |
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| 知十/米の山 | |
| 所在地情報 | 熊本県上天草市松島町 |
| 接続道路 | 国道324号 |
| ICの構造 | 各方向に対しての出入口によるハーフインター |
| 周辺情報 | 上天草市松島町地区・姫戸・倉岳地区方面 |
[有料区間]松島道路
米の山を過ぎると次の知十ICでは降りられずにそのまま有料道路区間に入る。
知十ICまでの区間は有料区間へ向かうための連絡路で1キロ程度ある。
知十IC・松島道路起点位置
ここから先は熊本県道路公社が管理する有料道路区間。
有料区間の開通が少し前だった関係で無償区間と比べてやや寂れた印象を受ける。
知十トンネル(長さ:447メートル)・10キロポスト地点
知十ICを過ぎた直後に岩肌が見える崖をトンネルで潜り抜ける。
西目トンネル(長さ:335メートル)
知十TNを過ぎるとその直後で西目トンネルを素通り。
こちらは反対側の出口が見える程の短さ。
連続高架橋で海の真上と小高い山々を素通りしていく。
木が生い茂っている場所が多数あり、あまり海の上を走っている感じはしない。
西の浦トンネル(長さ:274メートル)・本線料金所まで750m
西の浦TNを過ぎて再び高架橋区間に入るが、料金所の関係で50キロに速度ダウン。
天草五橋が近い関係で周辺の宿泊施設がこの場所から見える。
合津本線料金所
松島道路の終点間際にある料金所でここで普通車200円を支払う。
お金が必要だと言う観点から利用者は無償区間よりも少ないように感じる。
合津IC・松島道路終点
高速道路としての熊本天草幹線道路はここまで。
将来は天草五橋を当面活用しつつ、大矢野地区から再度高速道路になる計画になっている。
個人的な感想
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松島有明道路は設計規格が高速道路と全く一緒であるため、無料ながらも高速道路を走っている気分が思う存分味わえた。米子自動車道の旅をした時に立ち寄った、山陰自動車道の無料区間を思い出す。交通量は有料道路区間である「松島道路」を除けば、まだ1区間だけの開通と十分な交通量では無いが、「熊本天草幹線道路」の最終目標である熊本市天草市本渡地区・牛深地区までの延伸が実現すれば、より一層簡単に天草地方の観光を楽しんだり、天草諸島における交通問題を解決できるに違いないはずである。1区間だけの高速道路とは言え、今後の進展を期待したいところである。 |
