基本情報

二丈浜玉(にじょう-はまたま)道路は福岡県二丈町と佐賀県唐津市の区間を結ぶ有料道路。福岡と西九州を結ぶ有料道路で道中にあるパーキングエリアから唐津湾・玄界灘を見渡すことができる。旧・国道202号の二丈町と唐津市間の災害による交通規制を回避する目的で建設され、現在では福岡都市高速＋西九州道の組み合わせで唐津と福岡の移動に掛かる時間を大幅に短縮する重要なキーパーソンでもある。通称「かもめロード」。

現在開発が進んでいる西九州自動車道と平行しているように見えるが、二丈浜玉道路自体は高速道路ではなく普通の一般有料道路であるため、西九州自動車道の路線計画内では当面活用区間として取り扱われている。

通行料金(全線突破の場合)

• 回数券制度が用意されており、頻繁に利用する場合はセット買いしておくと便利であろう。

• 本線料金所付近にインターチェンジがあり、このインターチェンジにも料金所がある為、福岡県側と佐賀県側の一部利用で微妙に値段が異なってくる。

スナップショット

上深江交差点
福岡前原道路を唐津方面に向かった場合、4〜5分足らずでここに到達する。
入口に料金表があるが、実際の有料区間は6km先となる。

[国道202号バイパス]伊万里まで46km、唐津まで24km
福岡前原道路及びその延長道路はここで2車線に戻る。
影響を受けて若干混雑気味だ。

　
全線が対面通行で珍しく中央線を仕切るものが。

　
玄界灘・唐津湾に面する山々にバイパス道路を作ってあるため、アップダウンが意外と多い。

伊万里まで42km、唐津まで21km
バイパス区間ではあるがまだ無料で通れる為に両脇には商業施設がある

こう見えると有料道路のように見えるが、肝心の有料区間はまだ見えてこない。

　
ここでトンネルを通過する。
一見すれば有料道路のように見える位だが、実際はまだ先

有料区間ではない為、ご覧の通りコンビニエンスストアも併設されている。

二丈浜玉有料道路(有料区間・起点)
ここからが有料道路として機能している区間。
厳密に見ればこの大橋を渡った先からが有料となる

脇には簡易パーキングエリアが存在していた。
本線をそのまま唐津方面へ向かう場合にはご覧のNシステムがある(2006年6月現在)

法定速度で走ろう・高速道路ではない
設計こそは高速道路に似ているがあくまでも普通の有料道路。
規格も大幅に異なるので爆走し過ぎないようにしないといけない。意味深げな標識である。

本線料金所まで600m

吉井ICまで300m・ここから速度規制40km/h
ちなみに上信越道にある吉井ICとは全く無関係(当然)

吉井IC
ここで降りても起点からの料金が取られてしまう(普通車:100円)

　
二丈浜玉有料道路・本線料金所
吉井ICで降りなければ全区間の料金が徴収される(普通車:360円)

ハイウェーイカードは利用できません つか、ハイウェーイカードって・・・・・・?? 当然ながら、この有料道路はネクスコ西日本が管理している訳ではない(福岡県・佐賀県道路公社)のでハイウェイカードは使えない(それ以前に今となっては使用不可能)。それにしても「ハイウェーイカード」って何だろう?料金も少し微妙なところで佐賀県側の有料区間が260円であるために全線走破した場合は360円とかなり中途半端な料金になってしまう。まあ、極端に下1桁が0じゃない料金もどうかとは思うが。

　
立花トンネル(長さ:1,236メートル)
二丈浜玉道路で一番長い長距離トンネル

鹿家IC
このインターチェンジは上下線対応のフルインター。
しかも料金所がランプウェイ部分に無いためにここから唐津方面は無料なのだ。

動物が飛び出してくるかもしれないので注意。

　
鹿家トンネル(写真左・長さ:418メートル)
甲ノ峯トンネル(写真右・長さ:283メートル)
地方の有料道路としては珍しく連続トンネルもあるのが二丈浜玉なのだ

　
料金は若干高めだがそれでも対向車を初めとする利用者はそこそこに多い。
しかしながら何故か債務償還がうまく行っていない赤字路線である。
もう、何というのか、福岡県道路公社オンリー管轄は当たりはずれが多い気がするのだが。

唐津湾の様子(右側の海岸)
注視すれば唐津市にある虹ノ松原も見ることができるのだ

簡易パーキングエリアまで200m
西九州自動車道はこの付近で分岐して唐津道路とつながる予定

鹿家PA
高速道路のようにランプウェイとなってエリアに進出する形ではないので対向車にはくれぐれも注意が必要だ。
パーキングエリア情報は下記に記したので見て欲しい。

佐賀県に突入!佐賀県唐津市(からつし)
標識の上では浜玉町(はまたまちょう)となっているが、2005年に唐津市と合併して消滅した。

二丈浜玉道路区間は法定速度(60km/h)区間
仮に西九州道がつながった場合は速度超過に気づかなくなる可能性もあるのだ

虹ノ松原(にじのまつばら)
唐津市・日本を代表する松原。
唐津藩が防風・防潮対策として植林したもので、孤状にクロマツの林が続いている。

　
有料道路ながらも両脇には商業施設があるため、
高速道路ではないことがはっきり伺える。

交差点まで400m

西九州道はこの先にある交差点を左折する必要がある

浜玉中前分岐
七山村方面及び浜玉地区の市街地へ向かう国道323号と合流する
西九州道は左折。二丈浜玉道路はこの先で終点となる。

攻略済み道路のご案内:西九州自動車道
二丈浜玉道路は西九州道の当面活用区間扱い

高速道路SAPAガイド出張版

鹿家パーキングエリア

福岡県と佐賀県の県境付近にあるパーキングエリア。珍しく福岡県・佐賀県道路公社が管轄する公社公式の売店・軽食コーナーが設けられている。展望台からは唐津湾・玄界灘及び虹ノ松原を見渡すことができる為に終日利用する客は多いと思われる。

福岡方面側に寄りつく形で作られている。
加速・減速車線の無い、本当に一般的な休憩所として存在している

唐津湾と虹ノ松原
海岸沿いを通るのは旧・国道202号。打ち寄せる波と間近に見える松林は絶景と言えよう。

　
珍しく福岡・佐賀県道路公社が管轄するパーキングエリア。
喫茶店という形で営業しているようで珈琲とか置いてあった。

西九州道に関する看板
浜玉ICと鹿家IC間は現在の二丈浜玉道路の一部から分岐する形で作られるようだ。

お勧め料理:ホットドッグ

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