広島高速道路1号線安芸府中道路編
広島高速道路1号線は、広島市の広島東IC〜温品分岐までを結ぶ都市高速道路。以前は広島県道路公社の管理する有料道路「安芸府中道路」だったものを都市高速道路の一部に編入されたものである。2006年10月に山陽自動車道の広島東ICと都市高速を直接的に利用することが可能になった。1号線が他の都市高速と接続されれば広島市内を結ぶ高速ネットワークが完成して利便性が向上する為に期待されている。
スナップショット
山陽自動車道の広島東IC案内も最近[(1)広島高速]が記載されたものに差し替え。
他は今まで通り古いまんまだけど
[28][広島高速]広島東IC
と言うわけで広島高速はここで降りよう
取材した時は2006年8月と直接広島高速に行くことはできなかった。
広島東料金所
広島高速と西日本高速の料金所は異なる位置にある。
前述の通り、当初は広島高速が直結していなかった為に県道を使用して馬木入口まで向かっていた。
広島市の中心街から少し離れた内陸部ではあるが交通量は極端に多い。
馬木出入口
他の広島高速とつながっていないからか、一般有料道路のような印象を受けた。
| 馬木出入口 | |
| 馬木 | |
| 所在地情報 | 広島県広島市東区 |
| 接続道路 | 広島県道70号広島中島線 |
| 周辺情報 | 広島市森林公園など |
温品PAまで2km
これよりランプウェイを経由して広島市街へ。
間所出入口まで長い下り坂の連続。
規格の小さい広島自動車道を思い出す。
温品PA
トイレと自動販売機だけのパーキングエリアで広島市中心部方面のみ存在する。
温品PA過ぎもまだ長い下り坂。
最高速度が60km/hに指定されているのも無理がない。
トンネル手前で上下線が分離する。
広島市中心部方面側の方がトンネルで通すのに対して広島東IC方面はカーブで対処。
金剛寺山トンネル(長さ:242メートル)
広島市中心部方面側のみ存在する右急カーブトンネル
トンネル過ぎでさらなる半径の小さいカーブ。長崎バイパスと似ている。
間所出入口・広島高速道路1号線終点
現段階ではここで終点。ランプウェイではなく平面交差による対処である。
攻略済み道路のご案内:山陽自動車道(尾道IC〜広島ジャンクション編)
温品PA情報
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広島市中心部方面側にはチョッとしたパーキングエリアが設置されており、一応自販機などがあるので休憩するのには最適であると思われる。 |
| 道路と区間 | 広島高速道路1号線・馬木出入口〜温品出入口 |
| 場所 | 広島県広島市東区 |
| 駐車場 | 台数は不明 |
| 自動販売機 | あり |