北九州高速道路1号線・3号線

基本情報

北九州高速道路は福岡県北九州市内を通過する都市高速道路の名称であり、全区間が有料の自動車専用道路として供用されている。路線としては北九州市が管理する高速道路(第2種第2級)であり、福岡県における地域高規格道路の一環として位置づけられている。

北九州高速道路1号線・3号線のプロパティ

1号線は九州自動車道の小倉東IC(長野ランプ)を起点として下到津ランプに至る。全線60km/h規制となっており、一部は非常にカーブが狭隘な箇所がある。小倉南区から小倉北区を縦断するようなルートを取る為、北九州最大の繁華街である小倉地区の移動には欠かせない重要幹線道路である。3号線は1号線の愛宕JCTと2号線の東港JCTを連絡する為の道路で途中にランプウェイが存在しないため3号線だけの利用はできない。

地域高規格道路・都市高速道路路線名	北九州市道北九州高速道路1号線・3号線
福岡北九州高速道路公社が定める路線名	北九州高速道路1号線・3号線
計画上の起点位置と終点位置	[北九州高速道路1号線] 福岡県北九州市小倉南区〜 福岡県北九州市小倉北区 [北九州高速道路3号線] 福岡県北九州市小倉北区〜 福岡県北九州市小倉北区
供用中の区間	[北九州高速道路1号線] 横代出入口〜下到津出入口 [北九州高速道路3号線] 愛宕JCT〜東港JCT
開通具合	全区間開通済み
おおよその総延長距離	km

スナップショット

北九州高速道路1号線

[2]小倉東IC
九州道の小倉東ICから北九州市街方面へ左折

攻略済み道路のご案内:

• 九州自動車道(門司IC〜鳥栖JCT)

• 東九州自動車道(北九州JCT〜苅田北九州空港IC／椎田道路／宇佐別府道路)

　　
[101]長野出入口・北九州高速道路1号線起点
東九州道の開通とほぼ同時期に開業。
お陰で都市高速と九州道の連絡を一般道を経由せずとも利用できるようになった。

本線料金所まで600m

横代本線料金所・[102]横代ランプ
ここで北九州高速の通行料金を支払う(普通車:500円／大型車:1,000円)
横代ランプ自体は下到津(しもいとうづ)ランプ方面の出入口のみ対応

小倉南区を爆走!
この辺は直線道路で比較的快適な走行ができる

[103]若園ランプ
下到津方面に対しての出入口しかないため、ここでは下りられない。

若園ランプ直後に極端に半径の小さい急カーブあり

先ほどの急カーブで方向を小倉北区市街へ進路を変える

[104]北方ランプ
これまた下到津方面に対しての出入口しかない。

篠崎南ランプまで500m

[105]篠崎南ランプ
起点の小倉東ICからやってきた場合は最初に降りられるランプウェイである。

　
紫川JCT(写真は左側は下到津方面、右側が小倉東IC方面)
旧・北九州道路・北九州直方道路(都市高速4号)と合流する

攻略済み道路のご案内:北九州高速道路4号線
旧・北九州直方道路・北九州道路

小倉東IC方面は詳細な分岐図があるのに対して、下到津方面は簡単な分岐案内が書いてあるだけのものになっている。進路方向に対して考慮された案内図であろうが、下到津方面側はあまりにも簡単すぎないか・・・？ 小倉東IC方面から利用した場合、直後に[106]篠崎北ランプがある。 北九州都市高速4号線は右車線へ。 　 ランプウェイは非常に複雑で立体交差も流石なもの。 分岐地点は選択肢を間違えると大事なので、しっかりと標識を見て確認するべきである。

大手町ランプまで400m
右ヘアピンカーブがキツい

[107]大手町ランプ
小倉城・北九州市役所など小倉の中心街はここが便利。

小倉北区にまで来ると都会という印象が強くなる

戸畑区方面へ左ヘアピンカーブ

[108]勝山ランプ
下到津方面に対しての出入口のみ対応している

愛宕JCT
1号線を直進すると下到津出口に到達し北九州高速道路1号線は終了する。
下到津出口に伸びる北九州市道・都下到津線を経由するとそのまま国道3号へ。

北九州高速道路3号線

愛宕JCT直後は半径の小さい急カーブになっている

東港JCTは上下線で勾配になっている。典型的なジャンクション構造

東港JCT
戸畑方面はここを左折しよう。右折で小倉駅方面に向かう。

攻略済み道路のご案内:北九州高速道路2号線
若戸大橋はここを左折しよう

｜前のページに戻る｜北九州高速道路2号線を表示する｜